MAXXIS облекло, обувки и модни аксесоари

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Ikon е предназначен за ездачи, които търсят лека и обемиста състезателна гума с ниско съпротивление при търкаляне, която осигурява отлични свойства на повечето повърхности. Свойства: EXO - защита на страничните стени на корпуса от порязвания или пробиви. Двойна смес - по -твърда централна смес (62а) осигурява ниско съпротивление при търкаляне с бавно износване, докато по -меката смес (57а), използвана отстрани, предлага отлична странична форма и отлично сцепление на гумите в завои, независимо дали при дъжд или на сухо. Шнур с плътност на влакната 60TPI. Сгъваема пета без кюлари без тръби. Максимално препоръчително налягане 60 PSI / 4.0 bar. Тегло 660гр. Специални функции: Tubeless Ready;EXO Широчина (mm): 57.0 Цвят: Черeн Цвят според производителя: Black Tегло (g): 590.0 Диаметър: 29/28" (622 mm) TPI: 120.0 Tип: Folding tyre Страна на произход: Тайван Широчина (inch): 2.2

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер: Maxxis го направи отново с най-новата си гума XC. Новият Maxxis Aspen премества ограниченията на леката XC гума, проектирана да има минимално съпротивление при търкаляне. Aspen е проектиран с корпус с голям обем, за да изглади най-твърдите корени и скали, а двойните съединения дават оптимално сцепление в ъглите. Така че, ако преминем финалната линия първо е вашият най-важен приоритет, тогава Aspen е проектиран за вас. Характеристики: корпус с голям обем, нископрофилен протектор. Расата вдъхнови дизайн с нисък профил. Агресивни странични копчета. Леки XC състезателни гуми. Двойно съединение. Специални функции: EXO;Tubeless Ready Tип: Folding tyre Широчина (mm): 53.0 Диаметър: 29/28" (622 mm) Tегло (g): 610.0 TPI: 120.0 Цвят: Черeн Цвят според производителя: Black Страна на произход: Тайван Широчина (inch): 2.1

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis го направи отново с най-новата си състезателна гума XC. Новият Maxxis Aspen разширява границите на лека XC гума, проектирана да има минимално съпротивление при търкаляне. Aspen е проектиран с корпус с голям обем, за да изглади най-грубите корени и скали, докато двойните съединения осигуряват оптимално сцепление в ъглите. Така че, ако първото пресичане на финалната линия е вашият основен приоритет, тогава Aspen е създаден за вас. Характеристика: Двойно съединение Сгъваема мъниста: Сгъваемите мъниста поддържат гумата прикрепена към джантата, но са с по-малко тегло и лесно се транспортират. Мънистото е направено от предени арамидни влакна. Технологии: EXO: Изключително устойчив на изрязване и устойчив на износване материал, добавен към страничните стени на избрани планински гуми. Тази плътно тъкана материя е също лека и изключително гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO защита за изключително скалисти, коварни пътеки, където шансът за порязване на страничните стени и износване е голям. TR Tип: Folding tyre TPI: 120.0 Цвят: Черeн Широчина (inch): 2.25 Диаметър: 29/28" (622 mm) Широчина (mm): 57.0 Цвят според производителя: Black Tегло (g): 645.0 Специални функции: EXO;Tubeless Ready Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Дизайнът на протектора с голям обем и нисък профил предлага минимално съпротивление при търкаляне и постоянно сцепление в профила на гумата. Непрекъснатите странични копчета ви държат засадени там, където сцеплението е критично, а единичното съединение балансира сцеплението и износването на протектора. Pace се предлага във всичките три размера на колелата. Характеристика: Двойно съединение Сгъваема мъниста: Сгъваемите мъниста поддържат гумата прикрепена към джантата, но са с по-малко тегло и лесно се транспортират. Мънистото е направено от предени арамидни влакна. Технологии: EXO: Изключително устойчив на изрязване и устойчив на износване материал, добавен към страничните стени на избрани планински гуми. Тази плътно тъкана материя е също лека и изключително гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO защита за изключително скалисти, коварни пътеки, където шансът за порязване на страничните стени и износване е голям. TR Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready;EXO Tегло (g): 657.0 Цвят: Черeн Широчина (mm): 53.0 Tип: Folding tyre Диаметър: 29/28" (622 mm) TPI: 60.0 Цвят според производителя: Black Широчина (inch): 2.1

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Със странични копчета, заимствани от легендарния Minion DHF, но разширени, за да осигурят повече опора, DHR II ъгли като никой друг. Централният протектор включва наклонени предни ръбове за подобряване на ускорението и ламели за създаване на плавен преход при накланяне на велосипеда. Подобни на лопатки копчета на централния протектор се вкопчват при рязко спиране и помагат да държите мотоциклета под контрол. Сдвоете го с Minion DHF отпред за най-добрата агресивна комбинация от гуми за каране на пътеки! Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Характеристика: 3C Compound от три съединения предлага минимално съпротивление при търкаляне и изключително дълъг живот на протектора. Сгъваем борд от кевлар: Сгъваемите бордове закрепват гумата към джантата, но са с по-леко тегло и лесно се транспортират. Мънистото е изработено от изпредени арамидни влакна. Технологии: TR DD (DoubleDown): Следващата стъпка в еволюцията на двуслойната гума за ендуро състезания. Два слоя на корпуса 120 TPI, подсилени с бутилова вложка, осигуряват на ендуро състезателя опората и защитата на гума за спускане, но в по-лека опаковка. Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready Диаметър: 27,5" (584 mm) Широчина (inch): 2.4 Tегло (g): 1126.0 Цвят: Черeн Цвят според производителя: Black Tип: Folding tyre TPI: 120.0 Широчина (mm): 57.0

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Със странични копчета, заимствани от легендарния Minion DHF, но разширени, за да осигурят по-голяма подкрепа, DHR II ъгли като никой друг. Централният протектор се отличава с изпъкнали предни ръбове за подобряване на ускорението и ламели за създаване на плавен преход при накланяне на велосипеда. Подобни на гребло копчета на централния протектор се забиват при силно спиране и помагат моторът да бъде под контрол. Сдвоете го с Minion DHF отпред за крайната агресивна комбинирана гума за пътека! Minion DHF се предлага в спецификации за пътеки, ендуро и спускане. Характеристика: Двойно съединение Сгъваема мъниста: Сгъваемите мъниста поддържат гумата прикрепена към джантата, но са с по-малко тегло и лесно се транспортират. Мънистото е направено от предени арамидни влакна. Технологии: EXO: Изключително устойчив на изрязване и устойчив на износване материал, добавен към страничните стени на избрани планински гуми. Тази плътно тъкана материя е също лека и изключително гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO защита за изключително скалисти, коварни пътеки, където шансът за порязване на страничните стени и износване е голям. TR TPI: 60.0 Tегло (g): 945.0 Широчина (mm): 66.0 Специални функции: EXO;Tubeless Ready Цвят: Черeн Tип: Folding tyre Широчина (inch): 2.6 Цвят според производителя: Black Диаметър: 27,5" (584 mm) Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Със странични копчета, заимствани от легендарния Minion DHF, но разширени, за да осигурят по-голяма подкрепа, DHR II ъгли като никой друг. Централният протектор се отличава с изпъкнали предни ръбове за подобряване на ускорението и ламели за създаване на плавен преход при накланяне на велосипеда. Подобни на гребло копчета на централния протектор се забиват при силно спиране и помагат моторът да бъде под контрол. Сдвоете го с Minion DHF отпред за крайната агресивна комбинирана гума за пътека! Minion DHF се предлага в спецификации за пътеки, ендуро и спускане. Характеристика: Двойно съединение Сгъваема мъниста: Сгъваемите мъниста поддържат гумата прикрепена към джантата, но са с по-малко тегло и лесно се транспортират. Мънистото е направено от предени арамидни влакна. Технологии: EXO: Изключително устойчив на изрязване и устойчив на износване материал, добавен към страничните стени на избрани планински гуми. Тази плътно тъкана материя е също лека и изключително гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO защита за изключително скалисти, коварни пътеки, където шансът за порязване на страничните стени и износване е голям. TR Skinwall Специални функции: Tubeless Ready;Skinwall;EXO Страна на произход: Тайван Цвят: Черeн;Бежов Tип: Folding tyre Широчина (mm): 57.0 Tегло (g): 962.0 Широчина (inch): 2.4 Цвят според производителя: Black/Skinwall TPI: 60.0 Диаметър: 29/28" (622 mm)

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Със странични копчета, заимствани от легендарния Minion DHF, но разширени, за да осигурят по-голяма подкрепа, DHR II ъгли като никой друг. Централният протектор се отличава с изпъкнали предни ръбове за подобряване на ускорението и ламели за създаване на плавен преход при накланяне на велосипеда. Подобни на гребло копчета на централния протектор се забиват при силно спиране и помагат моторът да бъде под контрол. Сдвоете го с Minion DHF отпред за крайната агресивна комбинирана гума за пътека! Minion DHF се предлага в спецификации за пътеки, ендуро и спускане. Характеристика: 3C Maxx Terra Compound: Междинна смесена конфигурация, използвана в избрани планински гуми. 3C Maxx Terra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C Maxx Speed, но въпреки това осигурява по-добро облекло и по-малко съпротивление при търкаляне от Maxx Grip. Сгъваема мъниста: Сгъваемите мъниста поддържат гумата прикрепена към джантата, но са с по-малко тегло и лесно се транспортират. Мънистото е направено от предени арамидни влакна. Технологии: EXO: Изключително устойчив на изрязване и устойчив на износване материал, добавен към страничните стени на избрани планински гуми. Тази плътно тъкана материя е също лека и изключително гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO защита за изключително скалисти, коварни пътеки, където шансът за порязване на страничните стени и износване е голям. TR TPI: 60.0 Tип: Folding tyre Цвят: Черeн Цвят според производителя: Black Tегло (g): 955.0 Широчина (mm): 57.0 Широчина (inch): 2.4 Специални функции: EXO;Tubeless Ready Диаметър: 29/28" (622 mm) Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайна на протектора, който умело балансира скоростта на търкаляне със спирачка и сцепление в завой, е трудно да се намери недостатък на Minion DHF. Това вероятно е причината да е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, епопея на беккантри, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която отговаря на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътеки, ендуро и спускане. Характеристика: 3C Maxx Terra Compound: Междинна смесена конфигурация, използвана в избрани планински гуми. 3C Maxx Terra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C Maxx Speed, но въпреки това осигурява по-добро облекло и по-малко съпротивление при търкаляне от Maxx Grip. Сгъваема мъниста: Сгъваемите мъниста поддържат гумата прикрепена към джантата, но са с по-малко тегло и лесно се транспортират. Мънистото е направено от предени арамидни влакна. Технологии: EXO +: Конструкция, която съчетава два от най-добрите ни материали за защита от пробиване: SilkShield и EXO. Слоят SilkShield преминава от топче до топче със слой EXO по страничните стени. В комбинация тези два материала създават EXO +, който подобрява защитата от пробиване на протектора с 27%; издръжливост на страничната стена с 51%; и устойчивост на прищипване на апартаменти с 28%. TR Специални функции: Tubeless Ready;EXO+ Страна на произход: Тайван TPI: 120.0 Tегло (g): 1063.0 Широчина (mm): 71.0 Широчина (inch): 2.8 Цвят: Черeн Диаметър: 27,5" (584 mm) Цвят според производителя: Black Tип: Folding tyre

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Pace използва малки, плътно разположени копчета, за да създаде гума с ниско съпротивление при търкаляне. Първоначално предназначен за XC употреба, Pace се оказа, че работи добре за слоупстайл, помп трак и скачане по мръсотия. 60 TPI корпус Опции за защита от пробиване SilkShield или EXO Категория: XC Race, XC Препоръчителна употреба: Сухи условия на XC, поддържани писти и скокове Препоръчителен монтаж: отпред или отзад НАЛИЧНИ ТЕХНОЛОГИИ EXO EXO е устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. БЕЗКАМБЕН ГОТОВ Безкамерните гуми предоставят на ездача много предимства: способността да работи по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Страна на произход: Тайван Tип: Wired tyre TPI: 60.0 Цвят: Черeн Широчина (inch): 2.1 Диаметър: 27,5" (584 mm) Цвят според производителя: Black Широчина (mm): 54.0 Tегло (g): 625.0

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Receptor е полухлъзгава чакълена гума, предназначена за каране по тротоар, твърдо натъпкани черни пътища и лек чакъл. Със своя нисък профил на централния протектор, Receptor се търкаля лесно, независимо от повърхността. Малките странични копчета осигуряват сцепление в завой при насипно състояние върху твърд терен. Спецификации: 120 TPI готов безкамерен корпус Двойно съединение EXO защита на страничната стена Категория: Чакъл Препоръчителна употреба: Настилка/асфалт, черни пътища, чакъл Препоръчителен монтаж: отпред и отзад, или отзад с Rambler или Ravager Front Технологии: EXO: EXO е устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за подобрена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена. Готовите безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. Специални функции: EXO;Tubeless Ready Цвят според производителя: Black/Tanwall TPI: 120.0 Широчина (inch): 1.6 Диаметър: 29/28" (622 mm) Цвят: Кафяв;Черeн Tип: Folding tyre Tегло (g): 429.0 Широчина (mm): 40.0 Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Със странични копчета, заимствани от легендарния Minion DHF, но разширени, за да осигурят повече опора, DHR II ъглите като никой друг. Централният протектор разполага с наклонени предни ръбове за подобряване на ускорението и ламели за създаване на плавен преход при накланяне на велосипеда. Подобни на лопатки копчета на централния протектор се забиват при силно спиране и помагат за поддържане на мотора под контрол. Комбинирайте го с Minion DHF отпред за най-добрата комбинация от агресивни гуми за каране на следи! Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или DH (2x60 TPI) Опции за защита на страничната стена EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отзад Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреда от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гумата Maxxis Downhill е направена... Специални функции: Tubeless Ready Страна на произход: Тайван Цвят според производителя: Black/Tanwall Tегло (g): 1008.0 Цвят: Кафяв;Черeн Диаметър: 29/28" (622 mm) Tип: Folding tyre TPI: 60.0 Широчина (inch): 2.6

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Със странични копчета, заимствани от легендарния Minion DHF, но разширени, за да осигурят повече опора, DHR II ъглите като никой друг. Централният протектор разполага с наклонени предни ръбове за подобряване на ускорението и ламели за създаване на плавен преход при накланяне на велосипеда. Подобни на лопатки копчета на централния протектор се забиват при силно спиране и помагат за поддържане на мотора под контрол. Комбинирайте го с Minion DHF отпред за най-добрата комбинация от агресивни гуми за каране на следи! Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или DH (2x60 TPI) Опции за защита на страничната стена EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отзад Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреда от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: способността да работи с по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два... Специални функции: Tubeless Ready Tип: Wired tyre Страна на произход: Тайван Диаметър: 29/28" (622 mm) Цвят: Черeн TPI: 60.0 Широчина (inch): 2.4 Цвят според производителя: Black Tегло (g): 1462.0

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който ловко балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завой, е трудно да намерите грешка в Minion DHF. Вероятно затова е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, епос за беккънтри, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отпред Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреда от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гумата Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпус от 60 TPI заедно с голяма бутилова гумена вложка, която се простира от... Широчина (inch): 2.6 Цвят според производителя: Black/Tanwall Цвят: Черeн;Кафяв Tегло (g): 1044.0 TPI: 60.0 Диаметър: 29/28" (622 mm) Tип: Folding tyre Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който ловко балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завой, е трудно да намерите грешка в Minion DHF. Вероятно затова е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, епос за беккънтри, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отпред Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпуса 60 TPI заедно с голяма бутилова гума, която се простира от всяко бордиране в страничната... Специални функции: Tubeless Ready Страна на произход: Тайван Tегло (g): 1163.0 Диаметър: 29/28" (622 mm) Цвят според производителя: Black Цвят: Черeн TPI: 60.0 Широчина (inch): 2.5 Tип: Folding tyre

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който ловко балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завой, е трудно да намерите грешка в Minion DHF. Вероятно затова е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, беккънтри епопея, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отпред Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението на протектора и профила на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпуса 60 TPI заедно с голяма бутилова гума, която се простира от всяко бордиране в... Широчина (inch): 2.5 Цвят: Кафяв;Черeн Tип: Folding tyre Цвят според производителя: Black/Tanwall TPI: 60.0 Диаметър: 27,5" (584 mm) Tегло (g): 984.0 Специални функции: Tubeless Ready Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който ловко балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завой, е трудно да намерите грешка в Minion DHF. Вероятно затова е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, беккънтри епопея, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отпред Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението на протектора и профила на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпуса 60 TPI заедно с голяма бутилова гума, която се простира от всяко бордиране в страничната... Специални функции: Tubeless Ready Страна на произход: Тайван Цвят: Черeн Широчина (inch): 2.5 Цвят според производителя: Black TPI: 60.0 Tип: Folding tyre Tегло (g): 1015.0 Диаметър: 27,5" (584 mm)

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който ловко балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завой, е трудно да намерите грешка в Minion DHF. Вероятно затова е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, епос за беккънтри, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отпред Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: способността да работи с по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпуса 60 TPI заедно с голяма бутилова гума, която се простира от всяко бордиране в... TPI: 60.0 Tип: Folding tyre Цвят според производителя: Black Tегло (g): 910.0 Диаметър: 26" (559 mm) Широчина (inch): 2.3 Цвят: Черeн Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който ловко балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завой, е трудно да намерите грешка в Minion DHF. Вероятно затова е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, епос за беккънтри, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отпред Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреда от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: способността да работи с по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всякакви гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гумата Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпус от 60 TPI заедно с голяма бутилова гумена вложка, която се простира от всеки борд в страничната стена. Бутиловата... Tип: Wired tyre Страна на произход: Тайван Диаметър: 26" (559 mm) Широчина (inch): 2.5 Tегло (g): 1249.0 TPI: 60.0 Цвят: Черeн Цвят според производителя: Black

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който ловко балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завой, е трудно да намерите грешка в Minion DHF. Вероятно затова е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, епос за беккънтри, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отпред Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за подобрена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: способността да работи с по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението на протектора и профила на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпуса 60 TPI заедно с голяма бутилова гума, която се простира от всяко бордиране в страничната стена. Бутиловата вложка... Цвят: Черeн Диаметър: 26" (559 mm) Цвят според производителя: Black Tегло (g): 1272.0 Широчина (inch): 2.5 TPI: 60.0 Tип: Wired tyre Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis High Roller II използва отворен и агресивен дизайн на протектора, предназначен да намери сцепление в насипни условия. Голям канал между централните копчета и страничните копчета осигурява по-свободно, дрифтово усещане, желано от някои ездачи. Спецификации: Опции за единична смес, двойно съединение, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip и Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или SilkShield Размерите Wide Trail (WT) са оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Разхлабена пътека Препоръчителен монтаж: отпред или отзад Технологии: 3C MaxxTerra: Междинна конфигурация, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за подобрена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението на протектора и профила на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гумата Maxxis Downhill е направена от два слоя от нашия издръжлив материал на корпуса 60 TPI заедно с голяма вложка от бутилова гума, която се простира от всеки борд в страничната стена. Бутиловата вложка помага за предотвратяване на прищипване, предпазва джантата от удари и осигурява допълнителна стабилност на страничната стена. Специални функции: Tubeless Ready Страна на произход: Тайван Широчина (inch): 2.5 Цвят според производителя: Black Диаметър: 29/28" (622 mm) Tегло (g): 1038.0 Tип: Folding tyre Цвят: Черeн TPI: 60.0

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis High Roller II използва отворен и агресивен дизайн на протектора, предназначен да намери сцепление в насипни условия. Голям канал между централните копчета и страничните копчета осигурява по-свободно, дрифтово усещане, желано от някои ездачи. Спецификации: Опции за единично съединение, двойно съединение, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip и Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или SilkShield Размерите Wide Trail (WT) са оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Разхлабена пътека Препоръчителен монтаж: отпред или отзад Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гумата Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпус от 60 TPI заедно с голяма бутилова гумена вложка, която се простира от всеки борд в страничната стена. Бутиловата вложка помага за предотвратяване на прищипване, предпазва джантата от удари и осигурява допълнителна стабилност на страничната стена. TPI: 120.0 Цвят според производителя: Black Цвят: Черeн Tип: Folding tyre Tегло (g): 1273.0 Диаметър: 29/28" (622 mm) Широчина (inch): 2.5 Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Проектиран съвместно с австралийския DH състезател, Трой Броснан, Dissector се стреми да минимизира съпротивлението, като същевременно запазва контрола в завоите. Този универсален модел може да се използва като преден, чифт или заден в зависимост от условията на пътеката. Спецификации: Двойно съединение, опции 3C MaxxTerra или 3C MaxxGrip Опции за корпус от 60 TPI, 120 TPI или надолу (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размерите Wide Trail (WT) са оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Суха до разхлабена пътека Препоръчителен монтаж: отпред или отзад Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреда от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: способността да работи с по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready TPI: 120.0 Цвят: Черeн Диаметър: 29/28" (622 mm) Tип: Folding tyre Цвят според производителя: Black Tегло (g): 1154.0 Широчина (inch): 2.4

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Отличителната гума на Greg Minnaar - Maxxis Assegai - осигурява упорито, предвидимо сцепление в целия профил, независимо от ъгъла на наклон. Assegai може да се използва отпред и отзад за сигурно усещане или като предна, съчетана с по-бързо търкаляща се задна гума. Спецификации: Двойно съединение, опции 3C MaxxTerra или 3C MaxxGrip Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размерите Wide Trail (WT) са оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътека, ендуро и спускане Препоръчителен монтаж: отпред или отзад Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане (DH) на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпуса 60 TPI заедно с голяма бутилова гума, която се простира от всяко бордиране в страничната стена. Бутиловата вложка помага за предотвратяване на прищипване, предпазва джантата от удари и осигурява допълнителна стабилност на страничната стена. Страна на произход: Тайван Цвят според производителя: Black Диаметър: 27,5" (584 mm) Tип: Folding tyre Цвят: Черeн Широчина (inch): 2.5 Tегло (g): 1070.0 TPI: 60.0

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Ardent Race споделя много функции с Ikon – малък, наклонен централен протектор – но предлага подобрена производителност при завой с по-значителни странични копчета. Спецификации: Опции за двойно съединение или 3C MaxxSpeed Опции за корпус с 60 TPI или 120 TPI EXO защита на страничната стена Категория: XC Race, XC, Trail Препоръчителна употреба: Суха до смесени условия на XC пътека Препоръчителен монтаж: отпред или отзад Технологии: 3C MaxxSpeed: Използвани основно в гумите за крос кънтри (XC), двете съединения във външния слой са специално формулирани за намаляване на съпротивлението при търкаляне и оптимизиране на износването и сцеплението на протектора. EXO: EXO е материал, устойчив на рязане и абразия, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за подобрена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена. Готовите безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. TPI: 60.0 Tегло (g): 872.0 Цвят според производителя: Black Диаметър: 29/28" (622 mm) Широчина (inch): 2.2 Tип: Folding tyre Цвят: Черeн Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Ardent Race споделя много функции с Ikon – малък, наклонен централен протектор – но предлага подобрена производителност при завой с по-значителни странични копчета. Спецификации: Опции за двойно съединение или 3C MaxxSpeed Опции за корпус с 60 TPI или 120 TPI EXO защита на страничната стена Категория: XC Race, XC, Trail Препоръчителна употреба: Суха до смесени условия на XC пътека Препоръчителен монтаж: отпред или отзад Технологии: 3C MaxxSpeed: Използвани основно в гумите за крос кънтри (XC), двете съединения във външния слой са специално формулирани за намаляване на съпротивлението при търкаляне и оптимизиране на износването и сцеплението на протектора. EXO: EXO е материал, устойчив на рязане и абразия, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена. Готовите безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. Страна на произход: Тайван TPI: 120.0 Tегло (g): 817.0 Цвят: Черeн Tип: Folding tyre Широчина (inch): 2.2 Диаметър: 29/28" (622 mm) Цвят според производителя: Black

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Ardent е лека гума за пътеки, която се търкаля бързо в сухи условия. За подобна скорост на търкаляне с подобрена ефективност на спиране и завой, вижте Rekon. Спецификации: Опции за единично или двойно съединение 60 TPI корпус Предлага се със защита на страничната стена EXO Категория: пътека Препоръчителна употреба: Сухи, твърди пътеки Препоръчителен монтаж: отпред или отзад Технологии: EXO: EXO е материал, устойчив на рязане и абразия, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за подобрена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена. Готовите безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. Страна на произход: Тайван Цвят според производителя: Black/Tanwall Широчина (inch): 2.4 Цвят: Черeн;Кафяв Tегло (g): 856.0 TPI: 60.0 Tип: Folding tyre Диаметър: 27,5" (584 mm)

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Aggressor е проектиран за високоскоростни, твърдо натъпкани, скалисти пътеки. Работи особено добре като задна гума, съчетана с Minion DHF или Assegai отпред. Спецификации: Двойно съединение Опции за корпус от 60 TPI или DoubleDown (2x120 TPI). Размерите Wide Trail (WT) са оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро Препоръчителна употреба: Сухи, каменисти пътеки Препоръчителен монтаж: отзад Технологии: EXO: EXO е материал, устойчив на рязане и абразия, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена. Готовите безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението на протектора и профила на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Страна на произход: Тайван Широчина (inch): 2.3 Tегло (g): 919.0 Цвят: Черeн Цвят според производителя: Black Диаметър: 27,5" (584 mm) Tип: Folding tyre

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Проектиран съвместно с австралийския DH състезател, Трой Броснан, Dissector се стреми да минимизира съпротивлението, като същевременно запазва контрола в завоите. Този универсален модел може да се използва като преден, чифт или заден в зависимост от условията на пътеката. Спецификации: Двойно съединение, опции 3C MaxxTerra или 3C MaxxGrip Опции за корпус от 60 TPI, 120 TPI или надолу (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размерите Wide Trail (WT) са оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Суха до разхлабена пътека Препоръчителен монтаж: отпред или отзад Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за подобрена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението на протектора и профила на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready Tип: Folding tyre TPI: 60.0 Широчина (inch): 2.4 Цвят според производителя: Black Диаметър: 27,5" (584 mm) Цвят: Черeн Tегло (g): 889.0

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis High Roller II използва отворен и агресивен дизайн на протектора, предназначен да намери сцепление в насипни условия. Голям канал между централните копчета и страничните копчета осигурява по-свободно, движещо се усещане, желано от някои ездачи. Категория: Пътека, Ендуро, Спускане Препоръчителна употреба: Разхлабени пътеки Препоръчителен монтаж: отпред или отзад ТЕХНОЛОГИИ 3C MAXXTERRA 3C MaxxTerra на Maxxis е междинна конфигурация с тройна смес, използвана в цялата гама планински гуми. Компонентът 3C MaxxTerra предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip, което го прави идеален за каране по пътеки при всякакви условия. 3C MAXXGRIP Тази смес с високо сцепление е същата, която се използва от най-добрите атлети от Световната купа по спускане и ендуро от Световните серии и сега се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички състезатели. 3C MaxxGrip + EXO обвивка = Леко каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + EXO+ корпус = Всестранно каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + DoubleDown корпус = Ендуро състезания и електрически велосипеди 3C MaxxGrip + корпус за спускане = Електронни велосипеди за състезания по спускане и дълги пътувания EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. УДВОЯВАНЕ НАДОЛУ (DD) DoubleDown (DD) е решение за корпус за ендуро състезания и използване на електрически велосипеди. Два слоя от олекотен 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да се създаде изключително издръжлива гума с повече обратна връзка при пътека от гума с корпус на Downhill. Гумите DoubleDown са малко по-леки от своите колеги за спускане, но всъщност разликата в „усещането за пътека“ ги отличава. ШИРОКА ПЪТЕКА Конструкцията на Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата на днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптималното представяне. WT гумите са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30 - 35 мм вътрешна ширина на джантата, в зависимост от предпочитанията на водача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре и на джанти, тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти, по-широки от 30 mm или по-тесни от 25 mm. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Готовите за безкамерни гуми осигуряват на водача много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Безкамерните готови гуми се обозначават с буквите „TR“ на страничната стена. Готовите за безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство да запечатват малки пробиви. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с времето. СПУСКАНЕ (DH) Както подсказва името, гумите с корпус на Maxxis Downhill са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по склонове до каране в байкпарк до свободно каране до електронни велосипеди за дълги пътувания. Гумата Maxxis Downhill е направена от два слоя издръжлив 60 TPI материал на корпуса заедно с голяма вложка от бутилова гума, която се простира от всеки борд в страничната стена. Бутиловата вложка помага за предотвратяване на прищипване, предпазва джантата от удари и осигурява допълнителна стабилност на страничната стена. Цвят: Черeн Диаметър: 27,5" (584 mm) Tегло (g): 935.0 Цвят според производителя: Black Tип: Folding tyre Широчина (inch): 2.4 Специални функции: EXO TPI: 60.0 Използвай за: MTB Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Ardent Race споделя много характеристики с Ikon – малък, наклонен централен протектор – но предлага подобрено представяне в завой с по-значителни странични издатини. Категория: XC Race, XC, Trail Препоръчителна употреба: Сухи до смесени условия на XC трасе Препоръчителен монтаж: отпред или отзад ТЕХНОЛОГИИ 3C MAXXSPEED Използвани предимно в гуми за крос кънтри (XC), двете смеси във външния слой са специално формулирани за намаляване на съпротивлението при търкаляне и оптимизиране на износването на протектора и сцеплението. EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Готовите за безкамерни гуми осигуряват на водача много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Безкамерните готови гуми се обозначават с буквите „TR“ на страничната стена. Готовите за безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство да запечатват малки пробиви. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с времето. Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready;EXO Tегло (g): 758.0 Диаметър: 27,5" (584 mm) Цвят: Черeн Tип: Folding tyre Цвят според производителя: Black TPI: 120.0 Широчина (inch): 2.2

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който умело балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завои, не е чудно защо Minion DHF е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали ще карате местни пътеки, епос в беккантри, състезателно ендуро или спускане от Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Категория: Пътека, Ендуро, Спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътека Препоръчителен монтаж: Преден ТЕХНОЛОГИИ 3C MAXXTERRA 3C MaxxTerra на Maxxis е междинна конфигурация с тройна смес, използвана в цялата гама планински гуми. Компонентът 3C MaxxTerra предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip, което го прави идеален за каране по пътеки при всякакви условия. 3C MAXXGRIP 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, която се използва от най-добрите атлети от Световната купа по спускане и ендуро от Световните серии и сега се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички състезатели. 3C MaxxGrip + EXO обвивка = Леко каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + EXO+ корпус = Всестранно каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + DoubleDown корпус = Ендуро състезания и електрически велосипеди 3C MaxxGrip + корпус за спускане = Електронни велосипеди за състезания по спускане и дълги пътувания EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. EXO+ EXO+ е опцията за защита от пробиване на Maxxis за средно натоварване, подходяща за всестранно каране по пътеки и леки електрически велосипеди. Започваме с издръжлива обвивка от 60 TPI, добавяме легендарния слой за защита от пробиви EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около ръба. Здравата обвивка и материалът EXO предпазват от щети от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване при прищипване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. УДВОЯВАНЕ НАДОЛУ (DD) DoubleDown (DD) е решение за корпус за ендуро състезания и използване на електрически велосипеди. Два слоя олекотен материал на корпуса 120 TPI са комбинирани с вложка от бутилова странична стена, за да се създаде изключително издръжлива гума с повече обратна връзка при пътека от гума с корпус на Downhill. Гумите DoubleDown са малко по-леки от своите колеги за спускане, но всъщност разликата в „усещането за пътека“ ги отличава. Някои състезатели може да предпочетат силно амортизираното возене, осигурено от гума с корпус Downhill. ШИРОКА ПЪТЕКА Конструкцията на Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата на днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптималното представяне. WT гумите са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешна ширина на джантата, в зависимост от предпочитанията на мотоциклетиста. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре и на джанти, тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти, по-широки от 30 mm или по-тесни от 25 mm. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Готовите за безкамерни гуми осигуряват на водача много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Безкамерните готови гуми се обозначават с буквите „TR“ на страничната стена. Готовите за безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство да запечатват малки пробиви. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с времето. СУПЕР ЛЕПКО (ST) Super Tacky (ST) е специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. СПУСКАНЕ (DH) Както подсказва името, гумите с корпус на Maxxis за спускане са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по склонове до каране в байкпарк до свободно каране до електронни... Специални функции: Tubeless Ready Страна на произход: Тайван Цвят според производителя: Black Цвят: Черeн Tегло (g): 1244.0 TPI: 120.0 Tип: Folding tyre Широчина (inch): 2.5 Диаметър: 27,5" (584 mm)

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Характерната гума на Greg Minnaar – Maxxis Assegai – осигурява упорито, предвидимо сцепление по целия профил, независимо от ъгъла на накланяне. Assegai може да се използва отпред и отзад за по-сигурно усещане или като предна в комбинация с по-бързо търкаляща се задна гума. Категория: Пътека, Ендуро, Спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътека, ендуро и спускане Препоръчителен монтаж: Преден ТЕХНОЛОГИИ 3C MAXXTERRA 3C MaxxTerra на Maxxis е междинна конфигурация с тройна смес, използвана в цялата гама планински гуми. Компонентът 3C MaxxTerra предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip, което го прави идеален за каране по пътеки при всякакви условия. 3C MAXXGRIP 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, която се използва от най-добрите атлети от Световната купа по спускане и ендуро от Световните серии и сега се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички състезатели. 3C MaxxGrip + EXO обвивка = Леко каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + EXO+ корпус = Всестранно каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + DoubleDown корпус = Ендуро състезания и електрически велосипеди 3C MaxxGrip + корпус за спускане = Електронни велосипеди за състезания по спускане и дълги пътувания EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. EXO+ EXO+ е опцията за защита от пробиване на Maxxis за средно натоварване, подходяща за всестранно каране по пътеки и леки електрически велосипеди. Започваме с издръжлива обвивка от 60 TPI, добавяме легендарния слой за защита от пробиви EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около ръба. Здравата обвивка и материалът EXO предпазват от щети от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване при прищипване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. УДВОЯВАНЕ НАДОЛУ (DD) DoubleDown (DD) е решение за корпус за ендуро състезания и използване на електрически велосипеди. Два слоя олекотен материал на корпуса 120 TPI са комбинирани с вложка от бутилова странична стена, за да се създаде изключително издръжлива гума с повече обратна връзка при пътека от гума с корпус на Downhill. Гумите DoubleDown са малко по-леки от своите колеги за спускане, но всъщност разликата в „усещането за пътека“ ги отличава. Някои състезатели може да предпочетат силно амортизираното возене, осигурено от гума с корпус Downhill. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Готовите за безкамерни гуми осигуряват на водача много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Безкамерните готови гуми се обозначават с буквите „TR“ на страничната стена. Готовите за безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство да запечатват малки пробиви. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с времето. ШИРОКА ПЪТЕКА Конструкцията на Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата на днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптималното представяне. WT гумите са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30 - 35 мм вътрешна ширина на джантата, в зависимост от предпочитанията на водача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре и на джанти, тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти, по-широки от 30 mm или по-тесни от 25 mm. СПУСКАНЕ (DH) Както подсказва името, гумите с корпус на Maxxis за спускане са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по склонове до каране в байкпарк до свободно каране до електронни велосипеди за дълги пътувания. Гумата Maxxis Downhill е направена от два слоя издръжлив 60 TPI материал на корпуса заедно с голяма вложка от бутилова гума, която се простира от всеки борд в... Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready Tегло (g): 1402.0 Цвят според производителя: Black Диаметър: 27,5" (584 mm) TPI: 60.0 Tип: Folding tyre Широчина (inch): 2.5 Цвят: Черeн

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Проектиран съвместно с австралийския DH състезател Трой Броснан, Dissector се стреми да минимизира съпротивлението, като същевременно запазва контрола в завой. Тази универсална гума може да се използва като предна, чифт или като задна в зависимост от условията на трасето. Категория: Пътека, Ендуро, Спускане Препоръчителна употреба: Сухи до хлабави условия на пътека Препоръчителен монтаж: отпред или отзад ТЕХНОЛОГИИ 3C MAXXTERRA 3C MaxxTerra на Maxxis е междинна конфигурация с тройна смес, използвана в цялата гама планински гуми. Компонентът 3C MaxxTerra предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip, което го прави идеален за каране по пътеки при всякакви условия. 3C MAXXGRIP 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, която се използва от най-добрите атлети от Световната купа по спускане и ендуро от Световните серии и сега се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички състезатели. 3C MaxxGrip + EXO обвивка = Леко каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + EXO+ корпус = Всестранно каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + DoubleDown корпус = Ендуро състезания и електрически велосипеди 3C MaxxGrip + корпус за спускане = Електронни велосипеди за състезания по спускане и дълги пътувания EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. EXO+ EXO+ е опцията за защита от пробиване на Maxxis за средно натоварване, подходяща за всестранно каране по пътеки и леки електрически велосипеди. Започваме с издръжлива обвивка от 60 TPI, добавяме легендарния слой за защита от пробиви EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлата. Здравата обвивка и материалът EXO предпазват от повреда от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. УДВОЯВАНЕ НАДОЛУ (DD) DoubleDown (DD) е решение за корпус за ендуро състезания и използване на електрически велосипеди. Два слоя от олекотен 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да се създаде изключително издръжлива гума с повече обратна връзка при пътека от гума с корпус на Downhill. Гумите DoubleDown са малко по-леки от своите колеги за спускане, но всъщност разликата в „усещането за пътека“ ги отличава. Някои състезатели може да предпочетат силно амортизираното возене, осигурено от гума с корпус Downhill. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Готовите за безкамерни гуми осигуряват на водача много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Безкамерните готови гуми се обозначават с буквите „TR“ на страничната стена. Готовите за безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство да запечатват малки пробиви. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с времето. ШИРОКА ПЪТЕКА Конструкцията на Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата на днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптималното представяне. WT гумите са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30 - 35 мм вътрешна ширина на джантата, в зависимост от предпочитанията на водача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре и на джанти, тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти, по-широки от 30 mm или по-тесни от 25 mm. Страна на произход: Тайван Използвай за: MTB Специални функции: Tubeless Ready Широчина (inch): 2.4 Tегло (g): 878.0 Цвят: Черeн Цвят според производителя: Black Широчина (mm): 57.0 TPI: 60.0 Tип: Folding tyre Диаметър: 27,5" (584 mm)

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Receptor е полу-слик гума за чакъл, предназначена за каране по настилка, черни пътища с твърда набивка и лек чакъл. С нископрофилния си централен протектор, Receptor се търкаля лесно независимо от повърхността. Малки странични копчета осигуряват сцепление в завой в насипно състояние върху твърд терен. ТЕХНОЛОГИИ EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Готовите за безкамерни гуми осигуряват на водача много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Безкамерните готови гуми се обозначават с буквите „TR“ на страничната стена. Готовите за безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство да запечатват малки пробиви. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с времето. Широчина (mm): 47.0 Специални функции: EXO;Tubeless Ready TPI: 120.0 Цвят: Черeн;Кафяв Цвят според производителя: Black/Tanwall Tип: Folding tyre Tегло (g): 490.0 Диаметър: 27,5" (584 mm) Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:След години събиране на данни и обратна връзка от атлети от Световната купа по спускане и ендуро от Световните серии, Shorty е напълно преработен. Оформлението на копчетата е променено, за да подобри сцеплението на мокра настилка, производителността в завои и способностите за отделяне на кал. Категория: Пътека, Ендуро, Спускане Препоръчителна употреба: Суха и хлабава, мокра и небрежна Препоръчителен монтаж: отпред и отзад ТЕХНОЛОГИИ 3C MAXXTERRA 3C MaxxTerra на Maxxis е междинна конфигурация с тройна смес, използвана в цялата гама планински гуми. Компонентът 3C MaxxTerra предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip, което го прави идеален за каране по пътеки при всякакви условия. 3C MAXXGRIP 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, която се използва от най-добрите атлети от Световната купа по спускане и ендуро от Световните серии и сега се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички състезатели. 3C MaxxGrip + EXO обвивка = Леко каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + EXO+ корпус = Всестранно каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + DoubleDown корпус = Ендуро състезания и електрически велосипеди 3C MaxxGrip + корпус за спускане = Електронни велосипеди за състезания по спускане и дълги пътувания EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. УДВОЯВАНЕ НАДОЛУ (DD) DoubleDown (DD) е решение за корпус за ендуро състезания и използване на електрически велосипеди. Два слоя от олекотен 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да се създаде изключително издръжлива гума с повече обратна връзка при пътека от гума с корпус на Downhill. Гумите DoubleDown са малко по-леки от своите колеги за спускане, но всъщност разликата в „усещането за пътека“ ги отличава. Някои състезатели може да предпочетат силно амортизираното возене, осигурено от гума с корпус Downhill. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Готовите за безкамерни гуми осигуряват на водача много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Безкамерните готови гуми се обозначават с буквите „TR“ на страничната стена. Готовите за безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство да запечатват малки пробиви. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с времето. ШИРОКА ПЪТЕКА Конструкцията на Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата на днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптималното представяне. WT гумите са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30 - 35 мм вътрешна ширина на джантата, в зависимост от предпочитанията на водача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре и на джанти, тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти, по-широки от 30 mm или по-тесни от 25 mm. Специални функции: Tubeless Ready;EXO Страна на произход: Тайван Цвят според производителя: Black TPI: 60.0 Tип: Folding tyre Цвят: Черeн Tегло (g): 965.0 Широчина (inch): 2.4 Диаметър: 27,5" (584 mm)

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Aggressor е проектиран за високоскоростни, твърдо натъпкани, скалисти пътеки. Работи особено добре като задна гума, съчетана с Minion DHF или Assegai отпред. Спецификации: Двойно съединение Опции за корпус от 60 TPI или DoubleDown (2x120 TPI). Размерите Wide Trail (WT) са оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро Препоръчителна употреба: Сухи, каменисти пътеки Препоръчителен монтаж: отзад Технологии: EXO: EXO е материал, устойчив на рязане и абразия, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за подобрена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена. Готовите безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението на протектора и профила на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Страна на произход: Тайван Цвят според производителя: Black Широчина (inch): 2.5 Цвят: Черeн Tип: Folding tyre Диаметър: 27,5" (584 mm) Tегло (g): 1023.0

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Отличителната гума на Greg Minnaar - Maxxis Assegai - осигурява упорито, предвидимо сцепление в целия профил, независимо от ъгъла на наклон. Assegai може да се използва отпред и отзад за сигурно усещане или като предна, съчетана с по-бързо търкаляща се задна гума. Спецификации: Двойно съединение, опции 3C MaxxTerra или 3C MaxxGrip Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размерите Wide Trail (WT) са оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътека, ендуро и спускане Препоръчителен монтаж: отпред или отзад Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за подобрена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението на протектора и профила на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане (DH) на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпуса 60 TPI заедно с голяма бутилова гума, която се простира от всяко бордиране в страничната стена. Бутиловата вложка помага за предотвратяване на прищипване, предпазва джантата от удари и осигурява допълнителна стабилност на страничната стена. Цвят: Черeн TPI: 60.0 Tегло (g): 1164.0 Цвят според производителя: Black Широчина (inch): 2.6 Tип: Folding tyre Диаметър: 27,5" (584 mm) Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Разработена за колоездачи, които търсят лека и обемиста състезателна гума с ниско съпротивление, осигуряваща отлично представяне на повечето повърхности. Името му ясно показва, че от пускането си на пазара то се е превърнало в основна икона сред палтата. подробности: Maxx Speed ​​осигурява минимално съпротивление и изключително дълъг живот на протектора. Защитата на страничните стени от порязвания или пробиви се осигурява от технологията EXO. Шнур с плътност на влакната 120TPI осигурява здравина и издръжливост. Гумата е готова за безкамерната система със сгъваема пета от кевлар, обозначена като TR. Максималното препоръчително налягане е 40 PSI/2,6 бара. TPI: 60.0 Диаметър: 29/28" (622 mm) Специални функции: EXO;Tubeless Ready Широчина (mm): 59.0 Tегло (g): 839.0 Цвят според производителя: Black Цвят: Черeн Tип: Folding tyre Широчина (inch): 2.35 Използвай за: XC;Trail Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Rekon е гума за пътеки с агресивен дизайн, която черпи вдъхновение от бързата гума Ikon и е предназначена за каране в мек и взискателен терен. подробности: Широките уши в центъра на гумата осигуряват контрол над колелото при рязко спиране. L-образните странични издатини осигуряват опора за големи наклони при завои. Изключителна смес от 3C Maxx Speed, защита на страничните стени EXO Protection и възможност за използване на безкамерни. Използвай за: XC;Race Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready;EXO;Maxxspeed Цвят: Черeн Широчина (inch): 2.25 Tегло (g): 680.0 Цвят според производителя: Black/Skinwall Широчина (mm): 57.0 Диаметър: 29/28" (622 mm) Tип: Folding tyre TPI: 60.0

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Със странични копчета, заимствани от легендарния Minion DHF, но разширени, за да осигурят по-голяма подкрепа, DHR II ъгли като никой друг. Централният протектор се отличава с изпъкнали предни ръбове за подобряване на ускорението и ламели за създаване на плавен преход при накланяне на велосипеда. Подобни на гребло копчета на централния протектор се забиват при силно спиране и помагат моторът да бъде под контрол. Сдвоете го с Minion DHF отпред за крайната агресивна комбинирана гума за пътека! Minion DHF се предлага в спецификации за пътеки, ендуро и спускане. Характеристика: Двойно съединение Сгъваема мъниста: Сгъваемите мъниста поддържат гумата прикрепена към джантата, но са с по-малко тегло и лесно се транспортират. Мънистото е направено от предени арамидни влакна. Технологии: EXO: Изключително устойчив на изрязване и устойчив на износване материал, добавен към страничните стени на избрани планински гуми. Тази плътно тъкана материя е също лека и изключително гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO защита за изключително скалисти, коварни пътеки, където шансът за порязване на страничните стени и износване е голям. TR TPI: 60.0 Диаметър: 27,5" (584 mm) Широчина (inch): 2.4 Цвят според производителя: Black Tип: Folding tyre Специални функции: EXO;Tubeless Ready Цвят: Черeн Широчина (mm): 57.0 Tегло (g): 901.0 Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis High Roller II използва отворен и агресивен дизайн на протектора, предназначен да намери сцепление в насипни условия. Голям канал между централните копчета и страничните копчета осигурява по-свободно, движещо се усещане, желано от някои ездачи. Категория: Пътека, Ендуро, Спускане Препоръчителна употреба: Разхлабени пътеки Препоръчителен монтаж: отпред или отзад ТЕХНОЛОГИИ 3C MAXXTERRA 3C MaxxTerra на Maxxis е междинна конфигурация с тройна смес, използвана в цялата гама планински гуми. Компонентът 3C MaxxTerra предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip, което го прави идеален за каране по пътеки при всякакви условия. 3C MAXXGRIP Тази смес с високо сцепление е същата, която се използва от най-добрите атлети от Световната купа по спускане и ендуро от Световните серии и сега се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички състезатели. 3C MaxxGrip + EXO обвивка = Леко каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + EXO+ корпус = Всестранно каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + DoubleDown корпус = Ендуро състезания и електрически велосипеди 3C MaxxGrip + корпус за спускане = Електронни велосипеди за състезания по спускане и дълги пътувания EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. УДВОЯВАНЕ НАДОЛУ (DD) DoubleDown (DD) е решение за корпус за ендуро състезания и използване на електрически велосипеди. Два слоя от олекотен 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да се създаде изключително издръжлива гума с повече обратна връзка при пътека от гума с корпус на Downhill. Гумите DoubleDown са малко по-леки от своите колеги за спускане, но всъщност разликата в „усещането за пътека“ ги отличава. ШИРОКА ПЪТЕКА Конструкцията на Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата на днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптималното представяне. WT гумите са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30 - 35 мм вътрешна ширина на джантата, в зависимост от предпочитанията на водача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре и на джанти, тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти, по-широки от 30 mm или по-тесни от 25 mm. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Готовите за безкамерни гуми осигуряват на водача много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Безкамерните готови гуми се обозначават с буквите „TR“ на страничната стена. Готовите за безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство да запечатват малки пробиви. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с времето. СПУСКАНЕ (DH) Както подсказва името, гумите с корпус на Maxxis Downhill са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по склонове до каране в байкпарк до свободно каране до електронни велосипеди за дълги пътувания. Гумата Maxxis Downhill е направена от два слоя издръжлив 60 TPI материал на корпуса заедно с голяма вложка от бутилова гума, която се простира от всеки борд в страничната стена. Бутиловата вложка помага за предотвратяване на прищипване, предпазва джантата от удари и осигурява допълнителна стабилност на страничната стена. Специални функции: EXO;Tubeless Ready Tегло (g): 878.0 Широчина (inch): 2.3 Диаметър: 27,5" (584 mm) Tип: Folding tyre Цвят: Черeн TPI: 60.0 Цвят според производителя: Black Страна на произход: Тайван Използвай за: MTB

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:След години събиране на данни и обратна връзка от атлети от Световната купа по спускане и ендуро от Световните серии, Shorty е напълно преработен. Оформлението на копчетата е променено, за да подобри сцеплението на мокра настилка, производителността в завои и способностите за отделяне на кал. Категория: Пътека, Ендуро, Спускане Препоръчителна употреба: Суха и хлабава, мокра и небрежна Препоръчителен монтаж: отпред и отзад ТЕХНОЛОГИИ 3C MAXXTERRA 3C MaxxTerra на Maxxis е междинна конфигурация с тройна смес, използвана в цялата гама планински гуми. Компонентът 3C MaxxTerra предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip, което го прави идеален за каране по пътеки при всякакви условия. 3C MAXXGRIP 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, която се използва от най-добрите атлети от Световната купа по спускане и ендуро от Световните серии и сега се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички състезатели. 3C MaxxGrip + EXO обвивка = Леко каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + EXO+ корпус = Всестранно каране по пътека при мокри / хлъзгави условия 3C MaxxGrip + DoubleDown корпус = Ендуро състезания и електрически велосипеди 3C MaxxGrip + корпус за спускане = Електронни велосипеди за състезания по спускане и дълги пътувания EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. УДВОЯВАНЕ НАДОЛУ (DD) DoubleDown (DD) е решение за корпус за ендуро състезания и използване на електрически велосипеди. Два слоя от олекотен 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да се създаде изключително издръжлива гума с повече обратна връзка при пътека от гума с корпус на Downhill. Гумите DoubleDown са малко по-леки от своите колеги за спускане, но всъщност разликата в „усещането за пътека“ ги отличава. Някои състезатели може да предпочетат силно амортизираното возене, осигурено от гума с корпус Downhill. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Готовите за безкамерни гуми осигуряват на водача много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Безкамерните готови гуми се обозначават с буквите „TR“ на страничната стена. Готовите за безкамерни гуми трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство да запечатват малки пробиви. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнителя си и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с времето. ШИРОКА ПЪТЕКА Конструкцията на Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата на днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптималното представяне. WT гумите са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30 - 35 мм вътрешна ширина на джантата, в зависимост от предпочитанията на водача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре и на джанти, тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти, по-широки от 30 mm или по-тесни от 25 mm. Цвят: Черeн Широчина (inch): 2.4 Цвят според производителя: Black Tегло (g): 1191.0 Tип: Folding tyre Диаметър: 27,5" (584 mm) TPI: 120.0 Специални функции: Tubeless Ready Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който ловко балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завой, е трудно да намерите грешка в Minion DHF. Вероятно затова е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, епос за беккънтри, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отпред Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: способността да работи с по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпуса 60 TPI заедно с голяма бутилова гума, която се простира от всяко... Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready Цвят: Кафяв;Черeн Широчина (inch): 2.3 Цвят според производителя: Black/Tanwall TPI: 60.0 Tегло (g): 929.0 Диаметър: 27,5" (584 mm) Tип: Folding tyre

С многобройни победи в състезания зад гърба си и безброй мили приключения по задните пътища, Rambler е най-популярното предложение за чакъл. Плътно опакованите централни копчета са наклонени за ефективност при търкаляне по твърди пътища и асфалт. Копчетата за завой са раздалечени за контрол при променливи условия. Технологии EXO EXO е устойчив на рязане и износване материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди Maxxis и чакъл. Тази плътно изтъкана материя е лека и много гъвкава, като гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и леки пътеки. КОПРИНЕН ЩИТ SilkShield предлага защита от перла до перла, докато Silkworm се намира само под протектора. ГОТОВ ЗА БЕЗКАМЕРИ Безкамерните гуми осигуряват на мотоциклетиста много предимства: възможност за работа с по-ниско налягане на въздуха, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума тип камера; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Течните уплътнители трябва да се използват само в следните типове гуми: безкамерни пътни, тръбни и готови за безкамерни гуми. Страна на произход: Виетнам Tип: Wired tyre TPI: 60.0 Специални функции: EXO Широчина (mm): 45.0 Диаметър: 29/28" (622 mm) Tегло (g): 634.0 Цвят според производителя: Black Цвят: Черeн

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:С дизайн на протектора, който ловко балансира скоростта на търкаляне със спиране и сцепление в завой, е трудно да намерите грешка в Minion DHF. Вероятно затова е една от най-имитираните гуми в планинското колоездене. Независимо дали карате местни пътеки, епос за беккънтри, състезателно ендуро или спускане на Световната купа, има спецификация Minion DHF, която да отговори на вашите нужди. Minion DHF се предлага в спецификации за пътека, ендуро и спускане. Спецификации: Опции за единична, двойна смес, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip или Super Tacky Опции за корпус 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) или Downhill (2x60 TPI) Опции за защита срещу пробиване EXO или EXO+ Размери Wide Trail (WT), оптимизирани за джанти с вътрешна ширина 35 mm Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Всички условия на пътеката Препоръчителен монтаж: отпред Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. EXO+: Средно натоварена опция за защита от пробиване на Maxxis, подходяща за каране по всички пътеки и леки електронни велосипеди. Започваме с издръжлив корпус от 60 TPI, добавяме нашия легендарен слой за защита от пробиване EXO в страничните стени и го допълваме с малка бутилова вложка около перлото. Здравият корпус и EXO материалът предпазват от повреди от камъни и корени, докато бутиловата вложка предпазва гумата от спукване и помага за предотвратяване на повреда на джантата. Удвояване: Корпусно решение за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: възможност за по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Супер лепкав: Специална смес с нисък отскок и високо сцепление, използвана в избрани планински гуми. надолу: Както подсказва името, гумите за спускане на Maxxis са проектирани за екстремна употреба във всички гравитационни приложения от състезания по спускане до каране в байк парк до безплатно каране до електронни велосипеди за дълго пътуване. Гума Maxxis Downhill е направена с два слоя от нашия издръжлив материал за корпуса 60 TPI заедно с голяма бутилова гума, която се простира от всяко бордиране в страничната... Цвят според производителя: Black Широчина (inch): 2.5 Диаметър: 29/28" (622 mm) Цвят: Черeн Tегло (g): 1326.0 TPI: 120.0 Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready Tип: Сгъваема гума

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Maxxis Pursuer е пътна гума на спортно ниво, подходяща за ежедневна употреба. Смес от пълно силициев каучук намалява съпротивлението при търкаляне и подобрява ефективността при завой. Спецификации: Единично съединение 60 TPI корпус Категория: Път Препоръчителна употреба: Ежедневна езда и тренировки Препоръчителен монтаж: отпред и отзад Широчина (mm): 25.0 Страна на произход: Тайван Диаметър: 29/28" (622 mm) TPI: 60.0 Цвят: Черeн Tегло (g): 255.0 Tип: Сгъваема гума Цвят според производителя: Black

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Rekon е агресивна пътека, вдъхновена от Ikon за междинен и технически терен. Широките копчета надолу по средата осигуряват контрол при спиране, а Г-образните странични копчета осигуряват опора при изрязване на свободни завои. С такава увереност можете да се състезавате повече и да разузнавате по-малко с Rekon. Характеристика: Единично съединение Телена перла: Твърда метална тел се използва като материал от мъниста в приложения, където е необходима максимална здравина и транспортируемостта не е фактор. Страна на произход: Тайван Tип: Телена гума Цвят според производителя: Black TPI: 60.0 Широчина (inch): 2.4 Цвят: Черeн Диаметър: 29/28" (622 mm) Tегло (g): 835.0 Широчина (mm): 57.0

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:Първата специфична за чакъл гума на Maxxis, Rambler е проектирана с необходимия обем за комфорт и протектора, необходим за скорост и контрол. Плътно натъпканите централни копчета са увеличени за ефективност при търкаляне по твърди пътища, а раздалечените странични копчета осигуряват предвидими завои при разнообразен терен. Характеристика: Двойно съединение Сгъваема мъниста: Сгъваемите мъниста поддържат гумата прикрепена към джантата, но са с по-малко тегло и лесно се транспортират. Мънистото е направено от предени арамидни влакна. Технологии: SilkShield: Предлага защита от топчета до топчета, докато Silkworm се намира само под протектора. SilkShield осигурява допълнително ниво на защита за страничните стени, както и под протектора. TR Диаметър: 29/28" (622 mm) Широчина (inch): 1.6 Цвят: Черeн Широчина (mm): 40.0 Tегло (g): 445.0 TPI: 60.0 Специални функции: Silkshield;Tubeless Ready Подходящ за: Gravel Tип: Сгъваема гума Страна на произход: Тайван

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:След събиране на години на данни и обратна връзка от нашите спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро, Shorty е напълно обновен. Оформлението на копчетата е променено, за да се подобри сцеплението с мокра настилка, представянето в завоите и способностите за изливане на кал. По-тесният корпус от 2,40" подобрява просвета на рамката и вилицата, когато нещата станат наистина небрежни, и намалява теглото. Спецификации: Опции за 3C MaxxTerra и 3C MaxxGrip Налични спецификации за пътека, ендуро и спускане Корпус за безкамерна готовност (TR). Корпус с широка следа (WT), оптимизиран за джанти с ширина 30-35 мм Категория: пътека, ендуро, спускане Препоръчителна употреба: Суха и насипна, мокра и небрежна Препоръчителен монтаж: отпред и отзад Технологии: 3C MaxxTerra: Конфигурация на междинна смес, използвана в избрани планински гуми. 3C MaxxTerra е по-мек и предлага повече сцепление от 3C MaxxSpeed, но осигурява по-добро износване на протектора и по-малко съпротивление при търкаляне от MaxxGrip. 3C MaxxGrip: 3C MaxxGrip сместа на Maxxis използва най-лепкавата, най-бавно отскачаща гума, която предлагаме в гума за планински велосипед. Тази смес с високо сцепление е същата, използвана от нашите топ спортисти от Световната купа по спускане и Ендуро и вече се предлага в различни конфигурации на корпуса, за да покрие всички ездачи. EXO: Устойчив на рязане и абразия материал, добавен към страничните стени на много гуми за планински велосипеди и чакъл на Maxxis. Тази плътно тъкана материя е лека и много гъвкава, което гарантира, че работата на гумата остава незасегната. Изберете EXO Protection за повишена издръжливост при каране на чакъл, XC и лекотоварни пътеки. DoubleDown (DD): Нашето решение за корпус за ендуро състезания и използване на електронни велосипеди. Два слоя от нашия лек 120 TPI материал на корпуса са комбинирани с бутилова вложка на страничната стена, за да създадат изключително издръжлива гума с повече обратна връзка по пътеката, отколкото гума за спускане. Гумите DoubleDown са незначително по-леки от техните аналози за спускане, но всъщност разликата в „усещането на пътека“ е това, което ги отличава. Някои ездачи може да предпочетат силно амортизираното каране, осигурено от гума за спускане. Готов безкамерен: Готовите безкамерни гуми предоставят на ездача много предимства: способността да работи с по-ниско въздушно налягане, което подобрява сцеплението; по-ниско съпротивление при търкаляне в сравнение с гума от тръба тип; и по-малък шанс за сплескване, защото няма тръба. Готовите безкамерни гуми са обозначени с буквите „TR” на страничната стена, трябва да се монтират на съвместими с безкамерни джанти и изискват използването на течен уплътнител за поддържане на налягането. Течните уплътнители имат допълнителното предимство за запечатване на малки пробиви. Не забравяйте да проверявате редовно своя уплътнител и да го освежавате, ако е необходимо, тъй като той ще изсъхне с течение на времето. широка пътека: Конструкцията Wide Trail (WT) оптимизира оформлението и профила на протектора на гумата върху днешните модерни, по-широки джанти. Традиционните гуми са проектирани около по-стари, по-тесни джанти и могат да създадат прекалено квадратен профил на гумата, което води до по-малко от оптимално представяне. Гумите WT са оптимизирани за 35 мм вътрешна ширина на джантата, но е доказано, че работят в диапазон от 30-35 мм вътрешни ширини на джантите, в зависимост от предпочитанията на ездача. Гумите Maxxis Wide Trail XC са оптимизирани за използване с джанти с вътрешна ширина 30 мм, но ще се представят добре на джанти с тесни до 25 мм. Maxxis не препоръчва джанти по-широки от 30 мм или по-тесни от 25 мм. Страна на произход: Тайван Специални функции: Tubeless Ready TPI: 120.0 Цвят според производителя: Black Диаметър: 29/28" (622 mm) Широчина (inch): 2.4 Цвят: Черeн Tегло (g): 1268.0 Tип: Сгъваема гума

Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:За походи и пътувания по всяко времеГрадска / туристическа гумаГрозен гладък дизайн - отпред или отзадK2 защита от пробиванеСъздаден, за да отговори на изискванията на европейския пазар за преходи, Overdrive има издълбан хлъзгав дизайн за приложение във всякакви атмосферни условия, както и K2 прекъсвач, за да осигури отлична защита от срещи с пътни отпадъци. Цвят: Черeн Страна на произход: Тайван Tегло (g): 660.0 Широчина (inch): 1.25 Широчина (mm): 32.0 Диаметър: 29/28" (622 mm) TPI: 27.0 Tип: Телена гума